Problem z kontrolką ładowania

[merkava]

szybciej na Octavie

pewnie O III :szeroki_usmiech

[szwaja65]

Problem z kontrolką ładowania

Mam taki problem gdyż pare dni temu wymienialem regulator napięcia od alternatora i zaczęła sie palic kontrolka ładowania. Ładowanie jest bo sprawdzałem. Jaka może byc przyczyna??

[tomus7]

Jakie masz parametry ładowania i gdzie je sprawdzałeś :?:

[szwaja65]

14,20. A sprawdzałem na stacji kontroli pojazdów. Jaka może byc przyczyna??

[Polon]

Re: Problem z kontrolką ładowania

Mam taki problem gdyż pare dni temu wymienialem regulator napięcia od alternatora i zaczęła sie palic kontrolka ładowania. Ładowanie jest bo sprawdzałem. Jaka może byc przyczyna??

Uszkodzenie diody lub diod mostka diodowego zasilającego kontrolkę ładowania.

[Krzych]

Uszkodzenie diody lub diod mostka diodowego zasilającego kontrolkę ładowania

Przy uszkodzonych diodach nie wzbudził by się alternator, a ładowanie jest prawidłowe.

Uszkodzony lub nieodpowiedni regulator albo wiązka uszkodzona.
Na starym też świeciło czy nie było ładowania?

[szwaja65]

na starym regulatorze było wszystko ok, tylko ze ładowanie było słabsze jak jest teraz na tym nowym ale za to kontrolka od ładowania sie nie paliła. A jak wymienilem na nowy regulator to ładowanie jest dobre a za to pali sie kontrolka

[Polon]

Uszkodzenie diody lub diod mostka diodowego zasilającego kontrolkę ładowania

Przy uszkodzonych diodach nie wzbudził by się alternator, a ładowanie jest prawidłowe.

Tak, to prawda. Pomyliłem się. Chodziło mi o diody mostka głównego. To, że regulator sobie z tym radzi nie oznacza, że diody są dobre.

[tomus7]

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic435442.html

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...k+wielorowkowy do poczytania może pomoże

[ROBAL_26]

szwaja65, regulator jaki kupiłeś to ori czy zamiennik :?: może w starym wystarczyło wymienić szczotki i byłoby ok

pozdro

[szwaja65]

kolego kupiłem nowy ale zamiennik. W starym nie było juz wogóle szczotek i był orginalny boscha. Nie wiem co jest silnik wszystko równo pracuje tylko caly czas pali sie ta kontrolka ładowania. Pytalem sie u mechanikow i mowili ze w octaviach to jest standard ale dziwne troche bo mam ja 3lata i nigdy takiego czegos nie bylo...Mowili jeszcze ze to wiązka z kablami od kostki moze byc tak ze jakis kabel jest przerwany. Pomóżcie koledzy bo nie mam pomysłów co jeszcze może być

[Polon]

kolego kupiłem nowy ale zamiennik. W starym nie było juz wogóle szczotek i był orginalny boscha. Nie wiem co jest silnik wszystko równo pracuje tylko caly czas pali sie ta kontrolka ładowania. Pytalem sie u mechanikow i mowili ze w octaviach to jest standard ale dziwne troche bo mam ja 3lata i nigdy takiego czegos nie bylo...Mowili jeszcze ze to wiązka z kablami od kostki moze byc tak ze jakis kabel jest przerwany. Pomóżcie koledzy bo nie mam pomysłów co jeszcze może być

Lampka ładowania akumulatora włączona jest pomiędzy zaciski B+ oraz L, czyli D+ alternatora poprzez wyłącznik zapłonu. Różnica potencjałów na tych zaciskach zapala lampkę. Oprócz pomiaru napięcia na akumulatorze przy pracującym silniku, co jest prawie jednoznaczne z pomiarem napięcia na zacisku B+, należy także, przy tych samych obrotach silnika zmierzyć napięcie pomiędzy masą, a zaciskiem D+. Napięcie na D+ powinno być prawie takie samo, jak na B+.

Można wymieniać po kolei elementy alternatora, aż się trafi na element uszkodzony, lub
zrobić sobie tester alternatora:

http://automatyka.ndl.pl/opel/podzespoly/alternator/pralt.htm

Można jeszcze prościej - znaleźć dobrego elektryka, który naprawi lub poprawnie podłączy alternator. Mechanik niekoniecznie musi się na tym znać.

[Krzych]

Pytalem sie u mechanikow i mowili ze w octaviach to jest standard...

dobre, fachowe podejście do problemu

Przy przerwanym kablu lampka nie będzie się świeciła.

[ROBAL_26]

szwaja65, ja bym spróbował do starego regulatora wlutować nowe szczotki, powinni je mieć w sklepie motoryzacyjnym albo podjedź do fachowca i poproś o przylutowanie nowych szczotek,drogo nie powinien policzyć, wówczas będziesz mógł podmienić i sprawdzić czy jest jakaś poprawa, sprawdź też przewody i kostki łączące jedna jest nad rozrusznikiem i przy alternatorze, jeżeli nie będziesz miał wzbudzenia alternatora przez diode to nie będzie on ładował aku.także musisz wszystko po sprawdzać. ok

pozdro

[szwaja65]

Dzięki koledzy za rady No nic będę próbował tak jak piszecie

[Łukasz23]

mam pytanie typu gdzie są wpięte przewody od wzbudzenia jeden idzie do licznika a gdzie drugi jest wpięty?? w oct AEE

[Krzych]

mam pytanie typu gdzie są wpięte przewody od wzbudzenia jeden idzie do licznika a gdzie drugi jest wpięty?? w oct AEE

Wysłałem schemat na @
alternator samowzbudny, tylko 1 przewód do kontrolki ładowania w liczniku

[Łukasz23]

tak to mam pen jeden wpięty a drugi nie tylko że teraz kontrolka się świeci ładowanie jest dobre ma ponad 14,10V jak wszystko jest włączone